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ACD2故障

2020/7/26 10:22:22點擊:
目前OTIS的電梯大多是GECB+GDCB的系統。經常聽到說死機問題,電梯死機后,電梯停在某層不動了,打檢修再打正常后電梯恢復正常運行,或電梯斷電后重新送電,也能恢復正常運行。
目前發現以下3種情況都能進入死機狀態:
電梯處在DTC狀態,開著門不動了。當電梯開門的時間超過DTC-T后,進入關門保護狀態,即使電梯去除了關門阻礙,電梯還是不能正常運行。現場檢查發現,
是由于RDOB、RLRD造成的,可以直接從IO口中取消掉。如果這時再進入DTC狀態,在關門阻礙去除后,電梯還會自動進入正常狀態。
如果把DTC-T參數設置為255,當然也不會進入DTC保護了。
電梯進入TCI—LOCK狀態,電梯死機。用TT進入M121察看,同時有ERO/TCI的事件記錄。造成這種死機的原因,應該是RSL的問題,串行通訊信息的錯誤,致使IO691誤動作。
現場發現了一種情況造成了這個故障,2臺電梯并聯,公用1套外呼,SOM板子上J2的5個鐵環,沒有剪斷。因為的RSL終端電阻用的都是75歐姆的(LC2、LC3板子),
所以SOM板子上J2的5個鐵環,都應該剪斷,否則容易引起數據通訊時產生干擾,SOM板不僅僅是用做外呼的切換,也起到了阻容匹配的作用。
電梯進入SWITCH INS、HWY—HAD狀態。這是由于井道闖入造成的安全保護。電梯在正常狀態,同時門處于關閉狀態時,如果門鎖DW信號有超過2秒的時間沒有檢測到,
就進入了這種保護狀態。由此可以分析到:
A、如果用戶的電源電壓有波動,瞬間電壓過低,造成安全回路電壓過低,可以造成這個問題。
B、門鎖節點接觸不好可以造成這個問題。
C、樓層太高,也容易造成這個問題,因為門鎖線路太長,廳門節點多,容易引起過多的電壓降,以前的3100電梯,有C回路,就解決了這個問題。
D、門系統的串行通訊有問題也可以造成這也故障。特別是過多層站的電梯,因為的RSEB性能不太穩定,在與AT120門機通訊時用以造成ST1、ST2、ST3等信號的誤觸發,
引起微動開門(這時,控制板并沒有發出開門指令)。解決這個問題的經驗做法是單獨用一塊RS14板來跟門機通訊

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